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公开组拥车证成价逼近10万大关

来源:联合早报 作者: 李思敏   2022-04-07 05:00 李思敏 |作者

更多公司改用电动商用车

本月第一轮拥车证公开投标活动昨午结束,应付大众市场需求的中小型汽车(A组)成价上涨1440元(2%),报7万2996元。

“虽然本地市场的纯电动商用车款不算多,但政府为买家提供最高3万元回扣,这笔钱还是很可观的,吸引不少商家改用电动车。”

下个月起会有更多价格较大众化的电动车款列入A组。梁南兴认为,一些买家担心这个组别竞争会更加激烈,因此赶在之前进场。一些买不起B组新车的买家也可能转向A组,进而推高A组成价。

主要售卖商用车的Think One老板梁添丁指出,防疫措施放宽后带动不少生意,一些公司不仅要增聘人手,也须扩大车队,以致推高商用车销售量。C组昨天收到210张投标,比可供投标的85张多出近1.5倍,导致成价水涨船高。

陆路交通管理局自上一轮投标活动起,将电单车拥车证抵押金从200元上调至800元,临时拥车证有效期也从六个月缩短到三个月。不过这并未削弱买气。

此外,日元汇率近期大跌,进口日本车的车商利润率增加,投标时出手较大方,进而推高了几个车组的成价。

防疫安全管理措施放宽后带动了市场买气,导致拥车证配额更加供不应求。其中公开组拥车证成价延续过去几个月的上涨趋势,在最新一轮投标活动中报9万9999元,再创历来新高。

至于新措施会带来的具体影响,预计要等到6或7月才能看出来。“影响是肯定有的,但影响多大还要等三个月,到时候今年初标得、并有六个月有效期的电单车临时拥车证,以及新措施生效后的第一批临时拥车证会陆续到期。”

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百胜汽车集团主席梁南兴受访时说,政府放宽防疫措施后,市场买气也慢慢恢复,再加上拥车证配额本来就供不应求,导致成价上涨。

leesimin@sph.com.sg

大型及豪华车组(B组)则微减500元(0.5%),报9万8389元。一般用于注册B组车款的公开组(E组)成价起989元(1%),报9万9999元。

货车和巴士组(C组)成价上涨3397元(6.6%),报5万4901元,是自2017年11月以来的最高价位。电单车组(D组)成价则略起2元,报1万零503元。

更多公司改用电动商用车,也起到了推动作用。据梁添丁估计,新注册商用车中,电动车就占了约三成,其中比亚迪(BYD)、丰田和欧宝(Opel)等电动商用车款较受欢迎。

李思敏 报道

新加坡摩托车商会会长陈顺昌说,这是因为市场还是有一定需求,不过电单车拥车证供应较少。

百胜汽车集团主席梁南兴受访时说,政府放宽防疫措施后,市场买气也慢慢恢复,再加上拥车证配额本来就供不应求,导致成价上涨。此外,日元汇率近期大跌,进口日本车的车商利润率增加,投标时出手较大方,进而推高了几个车组的成价。

电单车买气没被削弱

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