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地铁3号线东延(四期)工程装配式车站坪西站完成拼装。 深圳商报记者 廖万育 通讯员 欧怡君 摄

读特客户端·深圳新闻网2022年9月27日讯深圳商报记者 李秀瑜)记者从市地铁集团获悉,近日,地铁3号线东延(四期)工程装配式车站坪西站完成拼装,为国内首座内支撑体系、干式刚性连接全装配式地铁车站。

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值得关注的是,地铁3号线四期计划2025年建成通车,届时,地铁将直达坪地,龙岗、坪地的居民出行将更加快捷。

地铁3号线四期工程线路起自既有运营的3号线终点站双龙站,沿龙岗大道和坪西路敷设,终至坪地六联站。线路全长约9.28公里,包含7站7区间,除梨园站为高架站,其余为地下站。

此次完成装配式拼装的坪西站位于坪西中路与花园路十字交叉口,为地下两层岛式车站,是地铁3号线全线唯一一座装配式车站。该站总长222米,整体由729块“积木”在现场按顺序拼接成型。值得一提的是,车站在国内首次采用“CHC与球头锁”干式刚性连接,填补了内支撑体系下国内城市轨道交通预制拼装应用的空白。

市地铁集团相关负责人介绍,装配式建造技术突破了传统车站施工效率低、成本高、交通影响大的桎梏,助力城市轨道交通施工进入模块化、工厂化时代,是探求地铁实现“碳达峰”“碳中和”的新途径。并且建设速度快工效高,预制构件和现场拼装的工序协同大大缩短了施工工期,与传统现浇施工方法相比,施工人员减少80%,施工效率提高2倍以上。

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