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南都讯 记者张艳丽克日，地铁防洪涝和地铁运营平安成为市民关注焦点。7月20日，郑州遭遇罕有特大暴雨，地铁5号线一列车被迫停至隧道，造成职员伤亡，引发警醒。7月30日，广州地铁21号线神舟路站又发生一起雨水倒灌，致线路暂停运营。

近期天下多地突遭暴雨天气，防洪防涝成为保障地铁平安运营的重点。交通运输部办公厅印发紧要通知，部署都会轨道交通防汛事情，要求运营单元要充实吸取近期发生的雨水倒灌事宜教训，进一步骤整完善应急预案。多个部门下发紧要通知或召开集会，要求极端天气等情形下，地铁该停运就停运。

地铁为何被淹？在建设和运营方面，地铁该若何有用提防？这些问题都值得关注。

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（受到暴雨影响，大量雨水进入广州地铁21号线神舟路站。）

地铁为何被淹？

凭证公然信息梳剃头现，近年来，北京、上海、深圳、南宁等都会，都曾发生过积水倒灌、殃及地铁的情形。在许多都会，地铁作为都会公共交通主干线，肩负着大量的交通出行。但由于大部门地铁为地下线路，地铁一旦发生水淹险情，很可能导致悲剧发生。

收支口、风亭、收支场线是风险点

一位从事地铁隧道建设的专家陈山（假名）告诉南都记者，常见的地铁雨水倒灌有两种：雨水从地铁收支口、风亭或者车辆段停车场收支毗邻线U型槽处，涌入车站或隧道。郑州地铁5号线即是毗邻线处发生积水，挡水墙被冲垮，导致雨水涌入隧道。

据“郑州宣布”新闻，7月20日，郑州连续遭遇极端特大暴雨，致地铁5号线五龙口停车场及其周边区域发生严重积水征象。当日18时许，积水冲垮收支场线挡水墙进入正线区间，导致5号线一列列车被洪水围困，12名搭客不幸罹难。

“U型槽是指车辆段与地下隧道毗邻处，有一段是收支地面的敞口斜坡，外侧就需要建挡墙，防止外人和雨水侵入隧道，挡墙若被冲垮就存在雨水倒灌风险。”据陈山先容。

周边在建工程毗邻口防控不到位

另外，若是对既有地铁车站周边的施工工程防洪预警不足，工程接口防控不到位，也会发生雨水通过在建工程，涌入正在运营的地铁线情形。7月30日，广州地铁21号线神舟站即是一起“预留口积水”引发的雨水倒灌。

凭证广州地铁官方转达，该站有收支口正在建设，因暴雨带来的积水压力过大，跨越了在建收支口与车站运营区域的隔板的承载能力，导致积水涌入车站。所幸，搭客已所有平安疏散，没有职员伤亡。